Откровения Вы ещё тут!?

Ну привет вам

О, здорово.Ты то каг?Я правда щас сваливаю в бильярдной.Молодец,что отбил, что жыф

Бываем иногда.

Лично я по ночам и только когда выпью

Ибич. Силы!Клуб седня закрыт. Блят.

Какой то седня полный каршеринг,таблет тупит по и психи высыпали на улицу. х.с ним, вон хоккей.Кстати хоккей по фински называют Якки.Чехи с Макаронами.

Давно не играл на бильярде, лет 8 уже.

Крайний раз играл с группой Dans Ramblers в Roadhouse.

И наебал троих из четверых проебав только барабанщику.

Клуб этот уже закрыли, в Лужниках был.

Зато успел там обучить жену, она в начале страшно боялась взять в руки кий но как оказалось у нее врожденный талант и она уже через пару дней играла шопиздец.

Меня отец учил с 10 лет, он был мастер.

исәнме Фәхретдин-ага

Мишель Галабрю оказывается помер в 2016-м

А лысый долбоеб Гондошка ушел со 112 и News One вчера.

Да и хуй с ним.

Ахуеть, этот мудак Денис даже закрылки забыл выпустить садясь с полными баками от того Суперджет и скозлил на повышенной скорости а потом жестко пизданулся о ВПП.

Недоучка ебаная, убил 41-го человека на ровном месте.

И вообще сука это как на машинах с навороченной электроникой.

Вот у меня друг такой же. Не мог припарковать свой Вольво XC- 60 у моего дома потому разучился смотреть в зеркала а смотрел только на дисплей с задней камеры и показания парктроников а там сплошной запрет был.

Да я сука бы КАМАЗ туда запихнул.

Собственно я так и сделал. Сам сел за руль не глядя на всю эту лишнюю хуйню и запарковался с первого раза за. 5 секунд.

Вот так и современными самолетами. Малейший сбой в компьютере и пиздец, вручную управлять разучились.

У меня на Вольво конечно тоже имеется вся эта поебень но я ей никогда не верю, верчу еблом в зеркала и все, нет проблем.

Вот кстати есть и ABS но за четыре зимы эта херня мне ни разу не пригодилась, я просто не допускаю случая чтобы оно надо было.

Вся эта электроника должна быть в бошке а не в машине

Спят все. Ну ладно, в качестве Колыбельной сегодня опять будет забавная песенка одного моего старого немецкого приятеля из Штутгарта. В середине 90-х это был хит номер 1 в Европе.

А мы с ним ее орали в Парке Горького нахуярившись однажды.

https://youtu.be/xzo28Wmz56A

Вышел щас покурить на балкон и увидел самолет с инверсионым следом на эшелоне примерно 10700.

Два двигателя.

Быстро заглянул на ФлайтРадар онлайн так и есть, два движка, Боинг 737 рейс Мурманск - Анталья.

Эшелон именно 10700 метров. Хуй я ошибся.

Сейчас все рейсы из Калифорнии и вообще из Пиндостана в богатые арабские эмираты над Москвой проходят. Я уже все их знаю.

В основном это А-380 и Боинг - 777.

По инверсии легко видно два или четыре двигателя.

Аэрбасы кстати летают выше Боингов почти на километр.

Ну это я хуй знает почему.

#10 - "вручную управлять разучились"... ну этой хуйне и не научишься.. садиться с полными баками, в смысле.. на тренажерах, это совсем не то что на практике.. там не волнуешься ........ а на практике, посадками с полными баками не занимаются естественно... вот и растерялся этот Дима.. тут больше психологические тренировки нужны.. или какие нибудь колеса бесстрашия и собранности..

Ну если вот дуру бабу научившуюся ездить на автомате и прочей хуйне внезапно пересадить на ВАЗ- 2106 например, причем на гололеде и с летней резиной. Что с ней будет?

Та же хуйня и будет

А если я сейчас после своего Вольво сяду за руль тех же Жигулей со мной не будет нихуя, я так же прекрасно проеду.

Потому что опыт и мастерство. Даже в критических ситуациях.

А у пилота Суперджета видимо этого не было.

да тут.. пересаживай не пересаживай уже.. полные баки, это пиздец... ну и конечно "виновата" полная автоматика в полете... по сути летуны нихуя не делают в полете, кроме как стюардесс тискать... только взлет посадка.. да и то не всегда.. на опасные полосы аэродромов, в горах, в облаках, в тамане сплошном, только автоматика и сажает.. вот и выходит, что чем больше летун "налетает" часов, тем меньше у него опыта остается.. надо их на кукурузники сажать, каждые три года, во время страды, опыления итп.. бгг.. тогда хоть какой то толк будет

#18 - ну откуда взяться опыту посадки с полными баками?.. ты тоже скажешь.. ггыы

психика.. её надо тренировать хотя бы

Ну муж моей родной сестры инженер в Аэрофлоте. Именно в Шереметьево. Он только за Аэрбасы отвечает правда.

Пока я не звонил ему насчет этого случая, но здесь и так практически все ясно.

Дал козла уходи на круг, сбрасывай керосин нахуй. А эти решили сесть прямо сразу любой ценой . И блядь без закрылков.

Это вообще пиздец какой-то. Долбоебизм полный с потерей адеквата.

21.

Вот это точно.

ну он не мог сбрасывать топливо.. говорит же что приборы отказали, а уходить вверх вслепую, в облака, чтобы сбросить там горючее, не врезавшись в какой нибудь другой самолет, это врядли возможно.. там такое движение плотное.. а так просто на лес сливать, на деревеньки дачи, не распыляя в воздухе.. тоже нельзя... хуй его знает.. ситуация нехорошая была

вот крутые посадки.. бгг.. ну тут тоже с полными баками вообще не сядешь .. гг

Блядь при моей службе в ВВС СССР я получал отчеты о всех катастрофах и авиапроисшествиях в нашем ведомстве. Кстати за те два года их было немного.

Меня впечатлила посадка нашего транспортника АН-12 под Иркутском прямо мастерски на железную дорогу.

Крылья оторвали о столбы конечно но экипаж был невредим. А причина мудацкая, встречный ветер и ноль в баках на высоте 7600.

Но командир сел мастерски планируя на не самом лучшем по аэродинамике самолете.

Капитан Астафуров из Мелитополя, я прекрасно его знал.

А получилось вроде и сам мудак и герой одновременно.

Историю ту просто замяли и засекретили.

Но я это все всегда знал по роду службы.

Еще был случай. Бухой майор на МиГ - 23 МЛД преодолел сверхзвуковой барьер на высоте 500 метров над большим стадом коров и те потом не доились месяц нанеся большой ущерб совхозу.

Это под Челябинском.

Смешно но это правда, так было.

Майора того разжаловали в лейтенанты но не уволили совсем. А сделал это Борис Ельцин, он тогда был у нас Секретарем Горкома КПСС, в Свердловске. Ельцина тогда ссал и командующий УРВО генерал полковник Тягунов и наш командующий ВВС генрал-майор Роль.

Немец сука.

У нас в части вообще было очень много немцев в основном с Алтая.

Вечерняя проверка с построением.

Рапп, Унгер, Узингер, Драйд, Шольц..

В первое время мы москвичи и питерцы были уверены что служим в Люфтваффе ггг.

Я тогда в своем военном билете где номер воинской части сам себе написал что это Ягдгешвадер 52.

Потом правда пытался стереть но следы остались.

Я показывал его членам Священной Авиасекты на Авиасалонах. Поржали чо.

Там еще осталось - должность Авиадиспетчер, звание старший сержант и одновременно прапорщик (это официально с печатью) и до кучи пилот Мессершита 109.

Такого военного билета сука наверное ни у кого больше нет.

Спросите авиасектантов, многие это видели в реале гггг

Надо на МАКС съездить

Сержант, а по Москве ,к примеру в пешеходных зонах не ходят долбоебы с обезьянами, птицами, кротами, ну чтоп за деньги фотиться со всякими лохами?

У вас есть за это штрафы или ещо Чо,типо порицания?

Чото я злой с утра, телке, еще кстати одной, починил ( сварил)/механизм дивана, а она типо спасибо- на две тыщи.А сношааться со мной вроде каг и не собирается.Причом сама такая наглая,ибо ету точно никто не шпарил.У нийо на носу какой то след постукуса ,толи собаки,толи кошки

Раньше ходили по Арбату с обезьянами и змеюками, но это давно было, с тех пор не видел.

Только голые бабы иногда ходят по ночам нараене.

30.

А что там делать, ничего нового не покажут. Ну разве что МС-21.

Вообще круче чем было на 100 лет ВВС тогда уже не будет.